> >>>Magura MT5 PRO 1-finger kotúčová brzda
Znížená cena! Magura MT5 PRO kotúčové brzdy Storm HC MEGA SET 1-finger Zväčšiť
Predchádz. Ďalej

Magura MT5 PRO 1-finger kotúčová brzda

2703149

Nový produkt

3 ks

Skladom

105,95 € s DPH

-30,00 €

135,95 € s DPH

Detaily

Item number: 2702863 // EAN: 4055184039953

MAGURA MT5 PRO 1-finger aluminum HC lever blade Disc Brake 

Hydraulická štvorpiestová kotúčová brzda, 1-prstová hliníková páka

Magura MT5 je kotúčová hydraulická štvorpiestiková brzda s hliníkovou brzdovou páčkou na dva prsty uložená v tele z kompozitového materiálu Carbotecture®. Strmeň vyrobený z jedného kovaného kusu hliníka!

Ľahké a cenovo dostupné 4 piestové brzdy na trhu. 

Víťaz v testoch pomer cena výkon.

Určené pre : Zjazd, Enduro, Gravity, E-MTB, S-pedelecs, E-Bike

Hmotnosť 255g

OFFER THEM FULL GRAVITY POWER AT AN ENTRY-LEVEL PRICE. PERFECT FOR PRICE-SENSITIVE GRAVITY PILOTS!

  • Precise dosing
  • Excellent braking power

Špecifikácia:

  • Flip-Flop design - páčka sa môže použiť v ľavo aj pravo, strmeň vpredu aj vzadu, skráti sa len hadica. 
  • Brzda je naplnená, odvzdušnená a použiteľná okamžite aj bez skracovania
  • Nastavenie vzdialenosti páky od riaditok (Reach Adjustment) 
  • Uchytenie: PM
  • Typ hadice: MAGURA vysokotlaková, syntetické opletanie (návod na skrátenie)

Chceš skrátiť brzdovú hadičku na konkrétnu dĺžku? Pridaj si do košíka TENTO PRODUKT 

Obsah balenia:

  • 1ks brzda s naplneným vedením Royal Blood (minerálny olej)
  • brzdové platničky 9.P
  • skrutky pre uchytenie strmeňa
  • náhradná oliva s tŕňom
  • záslepka hadice na vnútorné vedenie
  • Slovenský manuál + multi-jazyčný manuál
  • Brzdový kotúč 

Description

Offer your customers full gravity power at an entry-level price!
  • The radial design of the brake master ensures low friction, reducing transmission losses. It also enables the conversion of (small / large) transmission ratios, which improves modulation and control
  • The 4-piston brake calliper forged in one piece has a high degree of rigidity, resulting in outstanding braking force and the best possible modulation
  • Compared to the MT7, the MT5’s increased piston retraction makes it particularly dependable in continuous use. Mounting is also fast and the MT5 is friction-free
  • The 1-finger HC lever has been ergonomically optimised and is now also suitable for riders with smaller hands
  • The changed geometry allows it to be ridden closer to the handlebars for more comfort on long descents and increased control
5 YEARS GUARANTEE

MAGURA offers a five-year leak proof guarantee for all MAGURA brake masters and brake calipers / cylinders, provided they are exclusively equipped with original MAGURA Spare Parts.

Scope of delivery
  • Single brake
  • Manual
  • A small parts bag

MADE IN GERMANY. DESIGNED AND ENGINEERED IN GERMANY.

ZÁRUKA 5 rokov na tesnenia páky a strmeňa pri používaní výhradne originálnych náhradných dielov MAGURA.

PRE PLNOHODNOTNÝ VÝKON ODPORÚČAME:

PREČO NAKUPOVAŤ U NÁS?

1. Sme oficiálnym predajcom nemeckej značky MAGURA

2. Profesionálna technická podpora a návody

3. Najvýhodnejšie ceny kompletných setov v EÚ

4. Najväčší sklad MAGURA bŕzd, príslušenstva, náhradných dielov s dodaním na druhý deň

5. Záručný, pozáručný servis a Crash Replacement!

DÁTA A POROVNANIA kotúčových bŕzd (ČÍTAJ TU) 

MAGURA MT5 vs MT7 Rozdiel (UPDATE 2021)

Obe brzdy disponujú 4-piestovým strmeňom , no predsa je cena MT7 +/- dvojnásobná. Rozdiely sú v detailoch v prospech vyššej rady MT7, ktorá:

  • je o 10-15% výkonnejšia s kratšou brzdnou dráhou až o 50% (viď. tabuľka testu)
  • má vyšší pomer prepákovania na hlavný piest - rýchlejší nástup brzdného výkonu / agresívnejšie brzdenie
  • základňa páčky z odolnejšieho materiálu Carbotecture SL®
  • má odolnejšiu 1-prstovú HC páku (MT5 2-prstová)
  • má nastavenie vzdialenosti páky od riaditok bez náradia (MT5 s torx kľúčom)
  • má nastavenie tvrdosti (modulácia) chodu páky (Modulácia BAT/TPA cez retrofit skrutku) bez náradia (MT5 bez nastavenia)
  • má 4-dielne brzdové platne s tenším unášačom (lepšie chladenie) a s hrubšou brzdnou zmesou (až o 30%)
  • je dizajnovo atraktívnejšia